基金

A3XX:很多工作,但哪些

图卢兹地区准备飞机巨头空中客车公司,工业推出应该在明年年初决定对所有航空活动的一大福音和分包的挑战在于性质后将被我们永久的记者在新甘露Cockaigne创造就业机会看起来在图卢兹组装的“空中船”至少只要工业推出A3XX的决定将最初没有正式怀疑,2001年那将会溢出聚宝盆的就业成果是什么

这样的公司在该地区的社区已经在起跑器设备的大小来进行,直到2003年交付,2006年发布的时间表,测试和认证后,第一A3XX排除任何延迟布拉尼亚克的城市,科尔内巴尔里厄博泽尔那么客户大都市,已经预定了一个可扩展面积从220到400公顷,其中有51个为被称为“Aéroconstellation”她的巨型空中客车公司的唯一会场为布拉尼亚克和网站成为,自10月24日,EADS的空中客车SA(原航空航天工业公司马特拉)的重要机构,如维护法航,计划实施的机场跑道的延伸这个新的航空枢纽项目正在考虑建立住房部门,以适应这里4500抵港没有人否认A3XX一个潜在的对于整个航空业图卢兹的早期争议在当地报纸上已打开但对就业总查到福音创建的范围根据初步估计6000到9000,和一个作业而异在飞机制造商的分包商都远远超出了定量中诱导 - 仍然难以根据公司的答复量化 - 挑战他不在于就业机会,这将是本质在多样化的部门提出

问题甚至在图卢兹更加敏感,通过和突变打乱一切形式的专业活动,作为同一状态的作业服务提供商,IT服务公司,临时商务 - 用大量的批开花比从主要工业承包商之间的这种外包活动图卢兹地区紫罗兰更好地研究指示 - 导致即使在高度技能的职业不稳定,无保障的工作INSEE,而不像过去几年中,它是服务提供商两年从经济增长中受益最多的订单来自航空航天工业:“在1998年,他们的活动在这方面的增加在IT服务公司中超过26%,在设计和咨询公司中更是如此(增长34%)“所以q UE在同一时间,地点等,例如,该图卢兹航空测试中心(连接到总司军备)与有益的活动威胁放弃商用飞机中的所有企业南比利牛斯航空的-traitantes - 近500到超过23万个就业机会 - 正在积极准备订单的压力,而不必担心对他们的一部分工作,不和分包级联他们必须搬迁的风险约20%面临着降低成本自1999年以来由飞机制造商提出要求,扩大外包的地域范围,国际竞争和领事馆的美国公司目前在图卢兹弗朗索瓦Junca入驻CEOLatécoère商贸等行业的商会主席说,这一切在当地报纸上:“在世界上,制造商可以得到便宜25%同样的质量效益[]我们将不得不重新分配工作,发展生产在低成本国家和发展,相反,在这里,高价值阶段,发展[] 图卢兹的分包商必须努力降低工资成本对自身价格的影响,并投资于现代物流和管理手段“冶金企业联盟(EMU)总裁Bernard Maret ,担心EADS空中客车公司雇用员工目前是最合格的分包商之一的现象“对我们来说很重要的是,我们需要尽快聘用并快速培训新员工“空中客车公司员工表示赞赏:”分包商被迫雇用不稳定的员工而被迫雇用合格人员;隔夜市场,这是他们第一次在家里使用,将有承担后果“动车组已在航空部门招聘负责确定需求和就业的天文台培训快速交付培训:一个问题更为重要,因为雇主声称面临可预见的劳动力短缺,而今天有2,000名金工工作求职者由雇主负责

ANPE部门劳动部门正在动员协调一项行动计划,将所有合作伙伴(公共培训机构,国家教育,地方当局,雇主)汇集在一起​​,以应对就业挑战和行业培训冶金EADS Airbus SA工会不是武器力量Ouvrière声称成本降低不会导致刹车关于就业和对认可和合格职位的需求CGT赞成飞机制造商和分包商的航空和航天工作者的独特地位

现在也不是,共产党人倡导,共同在整个职业培训区域安全系统在航空业务的实验反映在二十一世纪的这种飞机的安全性和高的技术可靠性的实施只有高素质,积极进取的员工才能放心,享受稳定的工作Alain Raynal